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通用汽车声称 BlueCruise 名称侵犯了其 Super Cruise 系统和 Cruise 自动驾驶汽车细分市场的商标。
通用汽车周五在加州联邦法院提起诉讼，指控福特商标侵权和不正当竞争。
通用汽车表示，福特为其免提驾驶技术选择的 BlueCruise 名称与通用汽车的驾驶员辅助系统 Super Cruise 和通用汽车的自动驾驶汽车部门 Cruise 过于相似。
福特说“巡航”是一个常见的汽车术语，“就像通用汽车试图拥有‘混合动力’这个词一样”，提供了一份其他公司的名单，这些公司的产品都带有这个词。
据底特律自由报报道，8 月 13 日星期五，福特表示打算向美国专利商标局提出要求，要求撤销通用汽车的“Cruise”和“Super Cruise”商标。福特发言人迈克·莱文 (Mike Levine)表示，这些商标“一开始就不应该注册”，福特提出要求“这样整个行业就可以自由地使用‘巡航’这个词来安全地描述驾驶辅助技术。” 在底特律自由新闻报道称，通用汽车在一份声明中重申，Super Cruise 名称自 2012 年以来一直存在，该系统自 2017 年开始可用，并再次表示“致力于大力捍卫我们的品牌并保护我们的产品和技术赢得的权益在市场上几年，这不会改变。”
今年 4 月，福特宣布其免提驾驶系统将被称为“BlueCruise”，并将从 2021 年款F-150卡车和Mustang Mach E跨界车开始提供。但通用汽车对福特的名字选择表示反对。据路透社报道，通用汽车及其自动驾驶出租车子公司 Cruise 于周五在加利福尼亚州的联邦法院提起诉讼，试图阻止福特使用 BlueCruise 这个绰号。
通用汽车表示，该名称侵犯了通用汽车在其免提驾驶系统 Super Cruise 上的商标，以及在自动驾驶汽车细分市场 Cruise 上的商标。在诉讼中，通用还指控福特存在不正当竞争，要求法院阻止福特使用 BlueCruise 名称，并要求福特承担未指明的损害赔偿。通用汽车在一份声明中表示，公司“曾希望与福特友好解决商标侵权问题”，但在未能解决问题后，通用汽车“别无选择，只能大力捍卫我们的品牌，保护我们的产品和技术的权益”。在市场上赚了几年。”
在一份声明中，福特为其名称选择进行了辩护，称该诉讼“毫无价值且轻率”，并争辩说“几十年来，驾驶员已经了解巡航控制是什么，每个汽车制造商都提供它，而‘巡航’是这种能力的常见简写。” 福特还提供了一份使用 Cruise 一词的其他技术清单，例如现代的智能巡航控制系统，声称“通用汽车对其他‘巡航’名称的问题为零。” 福特将这种情况比作通用汽车试图在混合动力或涡轮增压等术语上主张商标所有权。
诉讼本身，正如路透社所引用的那样，代表福特指控恶意意图，通用汽车辩称“福特知道自己在做什么”，并且“福特通过使用通用汽车和克鲁斯使用的核心标志来重塑品牌的决定将不可避免地引起混乱。” 通用汽车最初于 2012 年宣布 Super Cruise 名称，该技术于 2017 年首次出现在通用汽车汽车中。 Cruise 子公司自 2013 年以来一直存在，通用汽车于 2016 年收购了自动驾驶品牌。
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